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142这都是钱呢!

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一秒记住【新笔趣阁】 52xbq.com,更新快,无弹窗!     对于王老板来说,这些东西不仅仅是一些技术资料,而是白花花沉甸甸的钱啊!
    事实上国内的大部分资本大佬对技术也不是特别感兴趣,大家都已经过了那个年轻的时候了,那个期待靠着技术改变世界的年轻人,早已经完成了从做蛋糕的蛋糕师到分蛋糕的猎食者的身份转变。
    技术改变不了世界的,只有资本才可以!
    所以真正让王老板呼吸粗重的也不仅仅是那份国内急缺的控制系统,虽然它确实很重要,但是它所代表的利润更加让人心动。
    “虽然已经知道了答案,但是我还是想问一下,你们还缺少投资吗?”老王非常清楚,在这之前,国内的工业机器人没什么人做,无非是两点原因:一个是需求小,另外一个就是技术差太多了。
    随着国内新的补贴政策的出台,再加上关键性的技术实现了突破,可以预见的是,未来将会有一大批的资本进入这个行业,但能够在这个上游水源占据一席之地,他们无疑就握住了分蛋糕的刀叉。
    “非常抱歉,这件事情并不是我可以做主的,而且暂时我们不怎么缺钱,不过你可以问一问王教授。”魏明理推辞道。
    “那就真是太可惜了。”老王有些遗憾地说道,不过,他很快就不再关注这些不着边际的事情了。
    “对了,你们的重型机械臂项目开发是不是还没有完成啊?”老王换了个话题询问道:“如果可以的话,不知道能否让我们加入进来?”
    “这…”魏明理有些为难,刚刚已经拒绝了对方两次了,这一次要是在拒绝对方的话,总感觉不是特别好的样子。
    “这件事情可以考虑,不过我们还是需要协商一下才能给你答复。”魏明理想了想,还是决定先拖一下,然后向王峰咨询一下。
    虽然对方说了这件事情完全交给自己来处理,但是不管关系有多么密切,涉及到钱的事情还是要先说清楚比较好。
    “我们只是希望在这个项目里能够占到一定的份额,进而保证我们汽车公司在这方面的利益而已,我们绝对不会对你们的工作有任何指手画脚的地方,而且钱也不是问题。”不得不说,老王对于这种科研人员的心理把握的非常到位。
    他们对于钱的概念其实并不是特别的深刻,大概就是够用和不够用的区别了,在工作上他们的钱肯定是远远不够用的。只不过他们对于钱虽然是来者不拒,但是也并非是没有要求的:大多数研究员并不希望出钱的人干涉他们的研究工作。如果有人愿意出钱但是又不会干涉他们,那么他们会很乐意接受。
    至于生活上够花不够花,生活上他们的钱大多数时间都够花,面对他们来说,工作已经占据了他们生活中相当大的一部分时间,以至于他们并没有太多的时间来享受。
    “好,那我就恭候你们的佳音了!”老王虽然没有得到什么肯定的答复,但是这已经是非常好的开始了,剩下的无非就是出多少钱,占多少比例的问题。
    当然,他还是想办法让公司内的大佬联系到了王峰本人,毕竟这可是关系到他们工厂的的建设问题,再怎么重视也不为过。
    毕竟时间就是生命,时间就是金钱,想要快速的提高产能,大规模的投入资金进行自动化生产是最快最有效的办法。在这一点上,他们的老对手特斯拉非常有发言权。
    去年年初,特斯拉在其官微发布了一则视频,对外首次展现了上海超级工厂的内部生产场景。
    从视频中可以看到(视频很容易找到),工厂内部的自动化程度非常高,在车身制造流程中,几乎不需要人工干预,全部由机械臂完成对应工序,科技感十足。
    在上海超级工厂这一个大型厂房中,涵盖了特斯拉车型的冲压、焊接、涂装、装配等四大工序。通过制造工序集中化的方式,极大提高了整车的生产效率。
    首先车身零部件从冲压机下线,通过传送装置运输到车身焊接区域。然后由焊接机器人完成车身焊接相应工序。并且在整个车身焊接和涂装工作区域,几乎没有人工的身影,全部为自动化生产。
    只有在最后的车身零部件的装配和试车阶段,才会需要员工进行装配和调试的辅助性工作。
    毕竟是总投资超过500亿,一期投资160亿的工厂,该工厂智能和自动化程度都较高,这也是特斯拉能够保证车身质量标准统一、规范的重要因素之一。
    只不过从现在看来,其车身的质量貌似不怎么样,尤其是某些方面,再加上其傲慢的态度,无疑让这个牌子彻底臭了。
    当然,你不能因为这个就否认人家的优点。
    此外,在去年,特斯拉对外公布的数据中,仅仅是其一季度产销情况就足够让人为之一振了。
    数据显示,特斯拉一季度生产了10.3万辆左右纯电动车,同比增长33%左右,交付量达到8.84万辆左右,同比增长近15%。
    据悉,当年特斯拉的上海超级工厂在2月上旬就恢复了生产,在接近全面复工的状态下,周产量能到了3000台左右。同时,从交强险数据看,国产model3在2月份以2132辆成绩,继续成为国内的新能源车型交付冠军。
    这些都是自动化生产的功劳,所以说不管是从当前来看,还是从未来来看,自动化生产将会成为机械加工,尤其是汽车制造业的主流。
    在未来不再需要那么多的工人了,只需要几百台高强度的,大负载的重型机械臂,就能够胜任大部分工人的工作。
    尤其是对方不需要吃饭睡觉,也不需要中场休息,只需要必要的维护和电力,就能够不停地运转,简直是老板们的福音。
    想到这儿,老王就觉得整个人走路都带风:他们现在不仅仅可以尽情地996,他们还可以007,机器人又不会抱怨,一年到头除了上几次机油,剩下的时间都在为他们创造利润!
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